| Indikator | Tidak Baik | Kurang Baik | Cukup Baik | Baik | Sangat Baik | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ketersediaan Fisik Jalan Kota | 0 | 10 | 38 | 250 | 102 |
4.11
|
| Ketersediaan Fisik Jalan Lingkungan (Gang) | 2 | 8 | 32 | 332 | 26 |
3.93
|
| Ketersediaan Fisik Jembatan | 2 | 6 | 159 | 174 | 59 |
3.71
|
| Ketersediaan Fisik Sumber Air Badan Usaha | 5 | 18 | 174 | 176 | 27 |
3.51
|
| Ketersediaan Fisik Sumber Air Swadaya | 1 | 6 | 57 | 305 | 31 |
3.90
|
| Ketersediaan Fisik Drainase | 2 | 5 | 209 | 154 | 30 |
3.51
|
| Ketersediaan Fisik Jaringan Listrik | 1 | 5 | 34 | 313 | 47 |
4.00
|
| Ketersediaan Fisik Jaringan Telekomunikasi Internet | 2 | 5 | 44 | 287 | 62 |
4.01
|
| Ketersediaan Fisik Jaringan Telekomunikasi Seluler | 1 | 5 | 49 | 290 | 55 |
3.98
|
| Ketersediaan Fisik Persampahan | 1 | 9 | 30 | 310 | 50 |
4.00
|
| Ketersediaan Fisik Area Pejalan kaki (Pedestrian) | 3 | 11 | 60 | 259 | 67 |
3.94
|
| Ketersediaan Fisik Taman Kota | 1 | 2 | 26 | 333 | 38 |
4.01
|
| Ketersediaan Fisik Sarana Olah Raga | 2 | 7 | 33 | 309 | 49 |
3.99
|
| Ketersediaan Fisik Kereta Api | 2 | 2 | 66 | 293 | 37 |
3.90
|
| Ketersediaan Fisik Stasiun Kereta Api | 1 | 3 | 41 | 307 | 48 |
4.00
|
| Ketersediaan Fisik BUS Trans Binjai | 1 | 7 | 70 | 281 | 41 |
3.89
|
| Ketersediaan Fisik Angkutan Umum Dalam Kota | 1 | 2 | 67 | 288 | 42 |
3.92
|
| Ketersediaan Fisik Halte Bus Trans Binjai | 3 | 5 | 122 | 250 | 20 |
3.70
|
| Ketersediaan Fisik Terminal | 1 | 1 | 77 | 278 | 43 |
3.90
|
| Ketersediaan Fisik Pendidikan | 2 | 4 | 51 | 281 | 62 |
3.99
|
| Ketersediaan Fisik Kesehatan | 1 | 5 | 45 | 303 | 46 |
3.97
|
| Ketersediaan Fisik Pasar | 3 | 3 | 63 | 278 | 53 |
3.94
|
| Ketersediaan Fisik Tempat Ibadah | 2 | 3 | 42 | 300 | 53 |
4.00
|
| Presentase (%) |
0.43
%
|
1.43
%
|
17.27
%
|
69.03
%
|
11.83
%
|
3.90 %
|
| Indikator | Tidak Baik | Kurang Baik | Cukup Baik | Baik | Sangat Baik | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kualitas Fisik Jalan Kota | 0 | 9 | 41 | 259 | 91 |
4.08
|
| Kualitas Fisik Jalan Lingkungan (Gang) | 1 | 5 | 90 | 223 | 81 |
3.95
|
| Kualitas Fisik Jembatan | 3 | 3 | 172 | 178 | 44 |
3.64
|
| Kualitas Fisik Sumber Air Badan Usaha | 4 | 17 | 206 | 142 | 31 |
3.45
|
| Kualitas Fisik Sumber Air Swadaya | 0 | 2 | 69 | 292 | 37 |
3.91
|
| Kualitas Fisik Drainase | 2 | 3 | 221 | 154 | 20 |
3.47
|
| Kualitas Fisik Jaringan Listrik | 1 | 7 | 35 | 322 | 35 |
3.96
|
| Kualitas Fisik Jaringan Telekomunikasi Internet | 3 | 4 | 48 | 311 | 34 |
3.92
|
| Kualitas Fisik Jaringan Telekomunikasi Seluler | 1 | 9 | 53 | 288 | 49 |
3.94
|
| Kualitas Fisik Persampahan | 2 | 16 | 49 | 284 | 49 |
3.91
|
| Kualitas Fisik Area Pejalan kaki (Pedestrian) | 0 | 7 | 48 | 310 | 35 |
3.93
|
| Kualitas Fisik Taman Kota | 1 | 1 | 41 | 289 | 68 |
4.06
|
| Kualitas Fisik Sarana Olah Raga | 1 | 5 | 81 | 268 | 45 |
3.88
|
| Kualitas Fisik Kereta Api | 2 | 2 | 69 | 290 | 37 |
3.90
|
| Kualitas Fisik Stasiun Kereta Api | 1 | 2 | 48 | 312 | 37 |
3.96
|
| Kualitas Fisik BUS Trans Binjai | 1 | 9 | 74 | 284 | 32 |
3.84
|
| Kualitas Fisik Angkutan Umum Dalam Kota | 1 | 7 | 52 | 293 | 47 |
3.95
|
| Kualitas Fisik Halte Bus Trans Binjai | 1 | 6 | 126 | 229 | 38 |
3.74
|
| Kualitas Fisik Terminal | 1 | 1 | 49 | 298 | 51 |
3.99
|
| Kualitas Fisik Pendidikan | 0 | 6 | 73 | 278 | 43 |
3.90
|
| Kualitas Fisik Kesehatan | 1 | 5 | 56 | 281 | 57 |
3.97
|
| Kualitas Fisik Pasar | 1 | 3 | 55 | 259 | 82 |
4.05
|
| Kualitas Fisik Tempat Ibadah | 2 | 3 | 43 | 297 | 55 |
4.00
|
| Presentase (%) |
0.33
%
|
1.43
%
|
19.55
%
|
66.75
%
|
11.93
%
|
3.89 %
|
| Indikator | Tidak Baik | Kurang Baik | Cukup Baik | Baik | Sangat Baik | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kesesuaian Peruntukan Jalan Kota | 0 | 10 | 40 | 261 | 89 |
4.07
|
| Kesesuaian Peruntukan Jalan Lingkungan (Gang) | 3 | 6 | 39 | 305 | 47 |
3.97
|
| Kesesuaian Peruntukan Jembatan | 2 | 5 | 101 | 231 | 61 |
3.86
|
| Kesesuaian Peruntukan Sumber Air Badan Usaha | 4 | 17 | 189 | 165 | 25 |
3.48
|
| Kesesuaian Peruntukan Sumber Air Swadaya | 2 | 4 | 49 | 314 | 31 |
3.92
|
| Kesesuaian Peruntukan Drainase | 2 | 2 | 205 | 153 | 38 |
3.56
|
| Kesesuaian Peruntukan Jaringan Listrik | 1 | 6 | 66 | 284 | 43 |
3.91
|
| Kesesuaian Peruntukan Jaringan Telekomunikasi Internet | 4 | 10 | 47 | 305 | 34 |
3.89
|
| Kesesuaian Peruntukan Jaringan Telekomunikasi Seluler | 1 | 10 | 56 | 304 | 29 |
3.88
|
| Kesesuaian Peruntukan Persampahan | 1 | 2 | 63 | 289 | 45 |
3.94
|
| Kesesuaian Peruntukan Area Pejalan kaki (Pedestrian) | 1 | 7 | 72 | 280 | 40 |
3.88
|
| Kesesuaian Peruntukan Taman Kota | 1 | 1 | 39 | 318 | 41 |
3.99
|
| Kesesuaian Peruntukan Sarana Olah Raga | 1 | 3 | 27 | 316 | 53 |
4.04
|
| Kesesuaian Peruntukan Kereta Api | 2 | 5 | 65 | 290 | 38 |
3.89
|
| Kesesuaian Peruntukan Stasiun Kereta Api | 1 | 3 | 45 | 315 | 36 |
3.96
|
| Kesesuaian Peruntukan BUS Trans Binjai | 3 | 10 | 35 | 303 | 49 |
3.96
|
| Kesesuaian Peruntukan Angkutan Umum Dalam Kota | 1 | 5 | 47 | 294 | 53 |
3.98
|
| Kesesuaian Peruntukan Halte Bus Trans Binjai | 1 | 8 | 112 | 230 | 49 |
3.80
|
| Kesesuaian Peruntukan Terminal | 1 | 6 | 50 | 298 | 45 |
3.95
|
| Kesesuaian Peruntukan Pendidikan | 2 | 6 | 53 | 281 | 58 |
3.97
|
| Kesesuaian Peruntukan Kesehatan | 1 | 5 | 59 | 288 | 47 |
3.94
|
| Kesesuaian Peruntukan Pasar | 2 | 4 | 84 | 296 | 14 |
3.79
|
| Kesesuaian Peruntukan Tempat Ibadah | 2 | 2 | 43 | 300 | 53 |
4.00
|
| Presentase (%) |
0.42
%
|
1.49
%
|
17.24
%
|
69.78
%
|
11.07
%
|
3.90 %
|
| Indikator | Tidak Baik | Kurang Baik | Cukup Baik | Baik | Sangat Baik | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tingkat Pemanfaatan Jalan Kota | 0 | 7 | 35 | 230 | 128 |
4.20
|
| Tingkat Pemanfaatan Jalan Lingkungan (Gang) | 2 | 7 | 78 | 258 | 55 |
3.89
|
| Tingkat Pemanfaatan Jembatan | 1 | 3 | 119 | 230 | 47 |
3.80
|
| Tingkat Pemanfaatan Sumber Air Badan Usaha | 2 | 20 | 217 | 129 | 32 |
3.42
|
| Tingkat Pemanfaatan Sumber Air Swadaya | 0 | 2 | 76 | 272 | 50 |
3.93
|
| Tingkat Pemanfaatan Drainase | 2 | 2 | 198 | 164 | 34 |
3.57
|
| Tingkat Pemanfaatan Jaringan Listrik | 1 | 5 | 61 | 290 | 43 |
3.92
|
| Tingkat Pemanfaatan Jaringan Telekomunikasi Internet | 1 | 12 | 43 | 310 | 34 |
3.91
|
| Tingkat Pemanfaatan Jaringan Telekomunikasi Seluler | 1 | 7 | 65 | 300 | 27 |
3.86
|
| Tingkat Pemanfaatan Persampahan | 2 | 1 | 70 | 291 | 36 |
3.90
|
| Tingkat Pemanfaatan Area Pejalan kaki (Pedestrian) | 1 | 6 | 34 | 323 | 36 |
3.97
|
| Tingkat Pemanfaatan Taman Kota | 2 | 2 | 51 | 299 | 46 |
3.96
|
| Tingkat Pemanfaatan Sarana Olah Raga | 1 | 3 | 52 | 295 | 49 |
3.97
|
| Tingkat Pemanfaatan Kereta Api | 2 | 4 | 59 | 290 | 45 |
3.93
|
| Tingkat Pemanfaatan Stasiun Kereta Api | 1 | 1 | 47 | 310 | 41 |
3.97
|
| Tingkat Pemanfaatan BUS Trans Binjai | 2 | 7 | 39 | 316 | 36 |
3.94
|
| Tingkat Pemanfaatan Angkutan Umum Dalam Kota | 2 | 2 | 61 | 308 | 27 |
3.89
|
| Tingkat Pemanfaatan Halte Bus Trans Binjai | 1 | 9 | 125 | 212 | 53 |
3.77
|
| Tingkat Pemanfaatan Terminal | 1 | 4 | 62 | 294 | 39 |
3.92
|
| Tingkat Pemanfaatan Pendidikan | 1 | 4 | 70 | 279 | 46 |
3.91
|
| Tingkat Pemanfaatan Kesehatan | 2 | 3 | 68 | 290 | 37 |
3.89
|
| Tingkat Pemanfaatan Pasar | 1 | 5 | 50 | 307 | 37 |
3.94
|
| Tingkat Pemanfaatan Tempat Ibadah | 2 | 2 | 42 | 292 | 62 |
4.03
|
| Presentase (%) |
0.34
%
|
1.28
%
|
18.72
%
|
68.36
%
|
11.30
%
|
3.89 %
|
| Indikator | Tidak Baik | Kurang Baik | Cukup Baik | Baik | Sangat Baik | Rata-rata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kontribusi Jalan Kota Terhadap Perekonomian | 0 | 8 | 37 | 99 | 256 |
4.51
|
| Kontribusi Jalan Lingkungan (Gang) Terhadap Perekonomian | 3 | 4 | 82 | 257 | 54 |
3.89
|
| Kontribusi Jembatan Terhadap Perekonomian | 3 | 7 | 100 | 249 | 41 |
3.80
|
| Kontribusi Sumber Air Badan Usaha Terhadap Perekonomian | 4 | 16 | 151 | 196 | 33 |
3.60
|
| Kontribusi Sumber Air Swadaya Terhadap Perekonomian | 0 | 4 | 73 | 269 | 54 |
3.93
|
| Kontribusi Drainase Terhadap Perekonomian | 3 | 9 | 181 | 170 | 37 |
3.57
|
| Kontribusi Jaringan Listrik Terhadap Perekonomian | 1 | 7 | 65 | 279 | 48 |
3.92
|
| Kontribusi Jaringan Telekomunikasi Internet Terhadap Perekonomian | 0 | 5 | 46 | 310 | 39 |
3.96
|
| Kontribusi Jaringan Telekomunikasi Seluler Terhadap Perekonomian | 2 | 4 | 63 | 279 | 52 |
3.94
|
| Kontribusi Persampahan Terhadap Perekonomian | 1 | 8 | 67 | 274 | 50 |
3.91
|
| Kontribusi Area Pejalan kaki (Pedestrian) Terhadap Perekonomian | 2 | 8 | 51 | 310 | 29 |
3.89
|
| Kontribusi Taman Kota Terhadap Perekonomian | 1 | 2 | 41 | 316 | 40 |
3.98
|
| Kontribusi Sarana Olah Raga Terhadap Perekonomian | 1 | 8 | 77 | 268 | 46 |
3.88
|
| Kontribusi Kereta Api Terhadap Perekonomian | 2 | 4 | 60 | 290 | 44 |
3.93
|
| Kontribusi Stasiun Kereta Api Terhadap Perekonomian | 1 | 2 | 47 | 305 | 45 |
3.98
|
| Kontribusi BUS Trans Binjai Terhadap Perekonomian | 1 | 5 | 43 | 314 | 37 |
3.95
|
| Kontribusi Angkutan Umum Dalam Kota Terhadap Perekonomian | 2 | 2 | 60 | 266 | 70 |
4.00
|
| Kontribusi Halte Bus Trans Binjai Terhadap Perekonomian | 3 | 9 | 134 | 226 | 28 |
3.67
|
| Kontribusi Terminal Terhadap Perekonomian | 1 | 2 | 37 | 321 | 39 |
3.99
|
| Kontribusi Pendidikan Terhadap Perekonomian | 1 | 5 | 59 | 282 | 53 |
3.95
|
| Kontribusi Kesehatan Terhadap Perekonomian | 2 | 7 | 67 | 290 | 34 |
3.87
|
| Kontribusi Pasar Terhadap Perekonomian | 1 | 1 | 46 | 312 | 40 |
3.97
|
| Kontribusi Tempat Ibadah Terhadap Perekonomian | 2 | 2 | 43 | 293 | 60 |
4.02
|
| Presentase (%) |
0.40
%
|
1.40
%
|
17.72
%
|
67.12
%
|
13.36
%
|
3.92 %
|